住持电与汽车牵手时，一场对于汽车与生涯场景交融的变革正悄然发生。12月23日，红星好意思凯龙肃穆在渝布局其西南首个“全场景汽车生涯抽象体”欧陆汽车港。现在，该场馆已汇注了蔚来、理思、问界等30余个主流智能网联新动力汽车品牌。

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家居卖场跨界卖车意欲何为？

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红星好意思凯龙家居集团实验总裁朱家桂默示，欧陆汽车港的布局，是其探索“东谈主车家”生态交融的关节一步。

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据了解，欧陆汽车港将布局汽车主题空间，涵盖新车、二手车、佳构老爷车、汽车好意思容、维修等后市集工作，同期兼具家居家电、表现健身、栈房、婚纱影相等业态。

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通过这么的布局，打造多品牌一站比选的“汽车超市”，一站就能近距离体验多个品牌的万般热销车型，并已毕“车”与“家”场景的当然导流与深度交融。

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家居卖场打造的“汽车超市”。受访企业供图

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重庆欧陆汽车港董事长朱川称，和传统的汽车4S店或者商圈汽车城市展厅不同，这么的“汽车超市”不错股东产品共创场景化，纠合家产品牌推出定制套餐，也不错已毕营销互动常态化，打造汽车生涯节等抓续性酬酢平台，还可完成工作生态一体化，透顶买通会员权力，构建“车居铺张”闭环，股东行业从“单一销售”向“生涯生态”转型。

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现在，铺张者在购买家电的同期，也不错一站式购车，同期还可限时享2000元的新动力汽车充电卡以及700元的盒马鲜生购物卡等“出行+生涯”双首要礼，乐谈、阿维塔、小米等特定车型也可享受独家优惠。

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据悉，自11月运行，红星好意思凯龙接踵在西宁、西安、重庆等地落子，其汽车业态已粉饰46城，筹画面积达32万㎡，诱骗品牌超30家，剑指“3年100万㎡”方针。

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“‘汽车超市’位于中枢商圈，能为品牌赢得更多的客流，且较之单一品牌门店进驻商超的本钱大幅裁汰，试驾澄莹既可证实主顾需要进行休养，也更为活泼。”一位新入驻的汽车品牌销售负责东谈主默示。

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事实上，家居卖场企业跨界汽车早有前例。

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近日，好意思的集团旗下高端家电品牌COLMO与腾势汽车达成策略诱骗，海尔与长安汽车肃穆联婚，夏普初次展出“迁移客厅”观念车……不少家电企业王人正在将策略触角伸向另一个关节生涯空间——汽车座舱。创维集团首创东谈主黄宏生曾直言：“新动力汽车是带轮子的家电。”

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跨界背后，是数据赢得权的争夺。

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家庭场景的数据与汽车场景的数据具有高度互补性。家庭数据反馈了用户的长久生涯风气，汽车数据则纪录了用户在迁移气象下的及时需求与四肢特征。二者的结合或者酿成更完好意思的用户画像。

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家电企业跨界汽车限制，等于要买通这两个场景的数据孤岛，通过“车家互联”系统，赢得家空间外的用户喜好，从而反哺家居产品的野心。

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另一方面，12月23日，京东汽车晓谕，理思汽车官方商城肃穆入驻。一个月前，京东纠合广汽集团、宁德期间肃穆发布“国民好车”埃安UT super，电板租用购车价仅4.99万元，整车购买价为8.99万元，宣告京东入局汽车行业再升级。早在2017年，在新的《汽车销售搞定主义》的利好刺激下，表露出的阿里“汽车自动贩卖机”、苏宁汽车超市、国好意思门店布局汽车展厅等形式。不外，在高调入场之后，终究“好景不长”，门可张罗的场景赶快献艺。

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这种家电、汽车搀杂销售的新模式，是否会对传统汽车4S店有所冲击？

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对此，业内不雅察东谈主士默示，包容性的市集应该允好多元化模式存在，将来一段技能，传统模式与汽车超市并存智力体现一个纯熟市集的相识性。相对于传统4S店，家居卖场曝光回荡率高，铺张痕迹赢得本钱更低，且更具有方便性，逛个街吃个饭，就能趁机看车。但传统4S店模式能否被颠覆，还需要技能来见证。

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上游新闻记者 严薇